Khoảng 10h30 phút ngày 26/5,ầmđườngsắtChíThạnhtiếptụcsạtlở trong lúc công nhân đang hốt dọn đất đá tại điểm sạt lở trong hầm đường sắt Chí Thạnh mang ra bên ngoài thì một lượng lớn đất, đá từ điểm sạt lở ngày 21/5 lại sạt xuống khu vực này.

Lượng đất đá sạt xuống bịt kín một đoạn hầm đường sắt Chí Thạnh. Từ trưa ngày 26/5, Tổ công tác khắc phục sự cố hầm đường sắt Chí Thạnh đã trực tiếp khảo sát khu vực sạt lở, đồng thời tiếp tục thảo luận phương án hiệu quả hơn để khắc phục sự sạt lở này.  

Trước đó, ngày 21/5 hầm đường sắt Chí Thạnh xảy ra sự cố sạt lở, đất đá vùi lấp 2 toa xe công vụ. Khối lượng đất sụt lên đến 260 m3 và phạm vi hố sụt rộng hơn nhiều so với hầm Bãi Gió, tỉnh Khánh Hòa nên khối lượng công việc lớn hơn rất nhiều. Sau khi xảy ra sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh, lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải đã chỉ đạo Cục Đường sắt Việt Nam và các đơn vị liên quan khẩn trương khắc phục sự cố này và thông hầm sớm nhất có thể. Những ngày qua, ông Trần Thiện Cảnh, Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam luôn có mặt tại hiện trường chỉ đạo công tác khắc phục sự cố sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh.

Đến sáng ngày 26/5, các đơn vị liên quan hốt dọn còn khoảng 80 m3 đất sạt lở trong hầm đường sắt này thì một lượng lớn đất đá lại tiếp tục sạt xuống. Như vậy kế hoạch dự kiến thông hầm ban đầu phải lui lại đến khi khắc phục xong.