Một buổi chiều của những ngày giáp tết,íthếkhẩntrươngthicôngDựáncầuĐạiNgã cách bến phà Đại Ngãi (thuộc huyện Long Phú, tỉnh Sóc Trăng) không xa là một đại công trường với không khí lao động khẩn trương của đông đảo cán bộ, công nhân lao động đang thi công cho cây cầu Đại Ngãi sớm được kết nối đôi bờ sông Hậu.
Gió lồng lộng trên dòng sông Hậu, khiến các cột sắt trên cầu tạm run lên bần bậc nhưng vẫn không làm các công nhân nao núng. Thi công giữa dòng sông rộng lớn cả cây số, bên dưới nước cuồn cuộn chảy, các anh nỗ lực bám trên các trụ để hàn các bệ cho kịp đợt đổ bê tông trụ. Tất cả các kíp công nhân rất khẩn trương và chuyên nghiệp.
Kỹ sư Nguyễn Tài Mạnh, giám đốc ban điều hành liên danh các nhà thầu Tổng công ty Xây dựng số 1, Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng Trường Sơn, Công ty cổ phần Tập đoàn Đạt Phương, Công ty cổ phần Tập đoàn Thuận An xây dựng Dự án cầu Đại Ngãi cho biết: "Liên doanh nhà thầu đã huy động gần 300 công nhân để triển khai thi công liên tục, tinh thần làm việc của anh em rất tích cực, nhiệt huyết. Các anh em cán bộ kỹ thuật cũng như là công nhân ở công trường rất là phấn khởi bởi sự nỗ lực của anh em đã mang lại thành quả, đó là vừa vượt tiến độ mà vẫn đảm bảo chất lượng công trình".
Sau hơn 3 tháng thi công, công trình cầu Đại Ngãi 2 đạt khoảng 14,3%. Trong đó, phần tuyến và các công trình trên tuyến đã cơ bản hoàn thành công tác phát quang, dọn dẹp và đào bóc hữu cơ với hơn 10km, hoàn thành đắp bao đường công vụ với hơn 9,7km (đạt 94%).
Đối với phần cầu gồm Cầu Đại Ngãi 2 và 5 cầu trên tuyến đã hoàn thành thi công 100% cọc khoan nhồi D2000; hoàn thành 61% cọc khoan nhồi D1500; hoàn thành 30% cọc khoan nhồi D1200.
Kỹ sư Nguyễn Tài Mạnh, thông tin thêm: "Sắp tới, đối với phần cầu thì nhà thầu sẽ tiếp tục triển khai thi công kết cấu phần dưới của cầu chính cầu Đại Ngãi 2, cũng như là tiếp tục đẩy nhanh thi công cọc khoan nhồi của phần cầu dẫn cầu Đại Ngãi 2. Đối với phần đường thì nhà thầu sẽ nỗ lực hết sức để mà đưa nguồn cát về dự án".
Quốc lộ 60 là tuyến trục dọc ven biển kết nối TP. Hồ Chí Minh với các tỉnh duyên hải ĐBSCL, kết nối các cảng biển và khu kinh tế ven biển. Tuyến đường có ý nghĩa quan trọng phục vụ việc phát triển kinh tế-xã hội, an ninh quốc phòng cho khu vực ven biển phía Nam. Những năm vừa qua, Bộ Giao thông vận tải đã đầu tư xây dựng và hoàn thành tuyến Quốc lộ này với nhiều công trình lớn như cầu Rạch Miễu, cầu Hàm Luông và cầu Cổ Chiên. Tuy nhiên, do trên tuyến Quốc lộ 60 chưa được thông suốt hoàn toàn mà tại vị trí vượt sông Hậu thuộc địa bàn 2 tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng còn phải sử dụng phà nên làm giảm năng lực vận tải trên toàn tuyến, ảnh hưởng đến phát triển kinh tế-xã hội không chỉ của 2 tỉnh này mà còn của cả khu vực Nam bộ. Vì vậy mà việc đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi là hết sức cần thiết và cấp bách.
Với tổng mức đầu tư hơn 8.000 tỷ đồng, dự án Cầu Đại Ngãi có chiều dài toàn tuyến hơn 15km, trong đó, có 2 cầu vượt chính là cầu Đại Ngãi 1 và cầu Đại Ngãi 2 nối hai tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng là niềm mong ước của người dân các tỉnh ven biển khu vực ĐBSCL. Sau khi công trình hoàn thành sẽ xóa toàn bộ các điểm phà vượt sông đi qua các tỉnh ven biển ĐBSCL từ Cà Mau đến TP.HCM, nối thông toàn tuyến QL60 nâng cao năng lực vận tải cho khu vực, tạo sự kết nối giao thông thuận tiện giữa các tỉnh duyên hải phía Nam với nhau và với TP.Hồ Chí Minh, rút ngắn thời gian đi lại, giảm chi phí vận tải lưu thông hàng hóa, mở rộng giao thương và bỏ thế độc đạo của QL1A, rút ngắn khoảng 80km so với tuyến QL1A khi di chuyển từ Cà Mau, Sóc Trăng, Bạc Liêu về TP.Hồ Chí Minh. Bên cạnh đó, mở ra động lực phát triển kinh tế - xã hội của khu vực, phát huy được những tiềm năng lợi thế, đặc biệt là các tỉnh ven biển, khi hạ tầng giao thông hoàn chỉnh sẽ góp phần thu hút các nhà đầu tư cho các khu, cụm công nghiệp…
Ông Võ Đức Anh người dân ở xã An Thạnh Tây, huyện Cù Lao Dung kỳ vọng: "Dự án Cầu Đại Ngãi khi mà hoàn thành thì trước mắt là vấn đề giao thông sẽ tạo điều kiện cho người dân từ Cù Lao Dung về các tỉnh hoặc là lên thành phố sẽ rút ngắn thời gian rất là dài, không phải tốn thời gian chờ phà, qua phà lâu nữa. Rồi thêm một cái nữa là khi cầu Đại Ngãi hoàn thành thì tôi nghĩ là điều kiện để thúc đẩy kinh tế của địa phương phát triển hơn nữa. Ví dụ như ở đây có thế mạnh là nuôi trồng thuỷ sản khi có cầu thì việc vận chuyển sẽ nhanh hơn và giá cả có thể sẽ tốt hơn".
Mặc cho nắng, gió, trên công trường xây dựng cầu Đại Ngãi những ngày cận tết, không khí lao động luôn trong khi thế khẩn trương để hoàn thành vượt kế hoạch một số hạng mục. Giám đốc điều hành liên danh Nguyễn Tài Mạnh cho biết, với tiến độ vượt kế hoạch trong thời gian qua, Ban lãnh đạo đã nhất trí cho cán bộ, công nhân nghỉ Tết để anh em được về quê, đoàn tụ với gia đình đón Tết, đó cũng là dưỡng sức, phục hồi sức khỏe, tăng tinh thần phấn khởi vui tươi để trở lại sau tết tiếp tục với nhiệm vụ “nối đôi bờ vui” mà người dân 2 tỉnh Trà Vinh-Sóc Trăng và cả vùng ĐBSCL đang mong đợi.
