Xe có dấu hiệu quá tải mặc sức tung hoành

Thời gian qua,ấtchấplệnhcấmnhiềubếnbãiởThườngTínHàNộivẫnhoạtđộ phóng viên VOV.VN nhận được phải ánh của người dân xã Hồng Vân (huyện Thường Tín, Hà Nội) về việc đoạn đê Hữu Hồng đi qua địa bàn xã Hồng Vân ngày đêm có nhiều xe tải nặng, xe “hổ vồ” (HOWO) 3, 4 chân vào cảng ven sông Hồng chở cát đi các nơi. Việc này khiến cho đường đê bị lún nứt, đường liên xã đất, cát rơi vãi đầy đường, cuộc sống của người dân bị đảo lộn.

Người dân ở đây cho biết, ngày nào cũng vậy, từ 5 giờ sáng là xe tải đã chạy rầm rầm rồi, chạy liên tục đến tối mịt. Xe to, chở nặng nên dù còn từ xa, chưa thấy xe đâu nhưng những âm thanh hãi hùng do bánh xe lăn trên nền đường tạo nên khiến ai cũng khiếp đảm.

“Dân chúng tôi ở đây sống trong lo sợ, bất an, không biết tai nạn xảy đến với mình lúc nào. Vào những ngày cuối tuần, đặc biệt là thứ bảy, lượng xe chạy rất nhiều khiến đoạn đường qua chợ ùn tắc. Sắp tới vào đầu năm học, các cháu nhỏ đến trường và tình trạng như thế này thì quá là nguy hiểm”, một người dân cho biết.

Theo người dân, mỗi ngày có hàng trăm chiếc xe lần lượt di chuyển qua tuyến đê này mang theo đất, cát, bê tông…Số vật liệu xây dựng trên không được che chắn cẩn thận nên rơi vãi ra đường. Mỗi lần xe tải đi qua, cát bụi bay trắng xóa, làm ảnh hưởng tới cuộc sống nhiều người dân gần tuyến đê này.

Đặc biệt, mặt đê Hữu Hồng, đoạn tiếp giáp đê với đường liên xã xuất hiện nhiều rãnh nứt và hố sâu gây ảnh hưởng nghiêm trọng tới người tham gia giao thông.

“Các xe trọng tải lớn thường đi với tốc độ cao, gây mất an toàn cho người tham gia giao thông. Chưa kể, mặt đường có quá nhiều ổ gà và cát. Xe máy đi qua rất dễ bị trượt bánh, ngã xuống đường. Bụi bay trắng xóa mỗi khi các phương tiện chở vật liệu xây dựng trọng tải lớn đi qua. Nguy hiểm nhất là đi ban đêm”, mà M. một người dân trong xã Hồng Vân cho biết.

Theo ghi nhận của phóng viên vào ngày 27/7 tại khu vực đê Hữu Hồng, xã Hồng Vân, trong một thời gian ngắn, liên tục hàng chục lượt xe tải nặng loại 3, 4 “chân” vào “ăn” cát ở khu cảng của Hợp tác xã vận tải thủy Liên Hồng thuộc cụm cảng Hồng Vân.

Tại đây, các xe tấp nập xuống bến cát sát mép sông, sau khi máy xúc múc cát đầy lên thùng xe, các xe này được che chắn rất sơ sài lại gầm gào lao lên đường. Do xe chở đầy tràn thùng, mỗi khi đi qua khúc cua, chỗ đường bị lún, vỡ là cát lại rơi tung tóe ra đường…

Theo quy định, tất cả các cảng phải dừng hoạt động

Trao đổi với phóng viên, ông Mai Văn Ngần, Phó Chủ tịch UBND xã Hồng Vân cho biết, tình trạng xe quá tải lộng hành từ lâu nhưng đến nay vẫn chưa được gxử lý dứt điểm.

Theo ông Ngần, do tỉnh lộ 427 là đường trung tâm của xã nên cư dân hai bên sinh sống rất đông đúc, ngoài trường học thì còn có cả chợ nên mật độ các phương tiện lưu thông cao, trong khi đó xe ben trọng tải lớn lại chạy thường xuyên và số lượng nhiều tạo thành từng đoàn gây mất an toàn giao thông.

“Do lượng đất, cát xe chở quá tải thường xuyên làm rơi vãi xuống mặt đường là nguyên nhân tạo thành nhiều hố sâu khiến việc di chuyển gặp nhiều khó khăn, bụi bặm khi trời nắng nóng và ô nhiễm môi trường ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân. Chúng tôi cũng đã kiến nghị nhiều nhưng tình trạng vẫn không cải thiện gì”, ông Ngần nói.

Cũng theo ông Ngần, trên mặt đê, cơ quan chức năng đã cắm biển hạn chế tải trọng, tối đa 12 tấn nhưng nhiều lái xe vẫn ngang nhiên vi phạm. UBND xã có phản ánh tình trạng trên lên ban quản lý tuyến đê này.

Lãnh đạo UBND xã Hồng Vân khẳng định, trên địa bàn xã có 6 cảng của 6 đơ vị thực hiện bốc dỡ hàng hóa, vật liệu xây dựng thuộc cụm cảng Hồng Vân. Căn cứ theo quy định của Luật đê điều và Luật phòng chống thiên tai và giấy phép hoạt động bến thủy nội địa quy định rõ: bến bãi không được phép hoạt động trong mùa mưa lũ; hợp đồng thuê đất cũng quy định: bến bãi chỉ được phép hoạt động từ 30/11 năm trước đến hết 15/5 năm sau để đảm bảo an toàn phòng tránh lũ và đảm bảo khả năng tiêu thoát lũ.

Tuy nhiên, đến nay hầu hết các bến bãi ở xã Hồng Vân vẫn đang hoạt động. Đặc biệt, tại khu cảng của Hợp tác xã vận tải thủy Liên Hồng, hoạt động này vẫn diễn ra rất nhộn nhịp, mỗi ngày có rất nhiều tàu cát cập mạn để xuống hàng, 3, 4 máy xúc, máy cẩu làm việc hết công suất và xe tải vào ra tấp nập chở cát đi khắp nơi.

Ông Mai Văn Ngần cho biết, ngày 01/07 vừa qua, đoàn liên ngành do Hạt quản lý đê số 6 thuộc Chi cục Thủy lợi và Phòng chống thiên tai Hà Nội phối hợp cùng với UBND xã tiến hành kiểm tra, lập biên bản xử lý vi phạm đối với Hợp tác xã vận tải thủy Liên Hồng và một số đơn vị khác.

Cụ thể, tại thời điểm kiểm tra, Hợp tác xã vận tải thủy Liên Hồng (người đại diện theo pháp luật là ông Nguyễn Văn Mạnh) có hành vi để vật liệu trong phạm vi bảo vệ đê điều (hành lang bảo vệ kè) và yêu cầu chấm dứt các vi phạm (giải phóng bãi cát, đưa máy móc ra khỏi vị trí…).

Tuy nhiên, từ khi lập biên bản vi phạm hàng chính đến nay đã tròn 01 tháng, những vi phạm tại đây không dừng mà còn tiếp tục hoạt động như thách thức chính quyền các cấp. 

Theo quan sát của phóng viên, đa số các xe chở cát ở đây đều có những kí hiệu riêng, bên trái đầu xe có ký hiệu chữ "T", bên phải trước lái xe là số thứ tự 4, 5, 6, 7...

Trong suốt quá trình phóng viên VOV.VN tác nghiệp, điều kỳ lạ là các bến cát, những chiếc xe tải chở cát hoạt động rầm rộ nhưng không hề thấy các lực lượng chức năng kiểm tra, xử lý hay nhắc nhở.

Trao đổi thông tin về tình trạng xe có dấu hiệu quá tải trên địa bàn quản lý, lãnh đạo Đội CSGT, Đội Thanh tra giao thông huyện Thường Tín, đại diện các đơn vị cho biết sẽ chỉ đạo kiểm tra và xử lý nếu có vi phạm.

Xe có dấu hiệu quá tải đại náo khắp tuyến đường liên xã tại Tam Nông, Phú Thọ

VOV.VN - Thời gian gần đây, trên nhiều tuyến đường liên xã của huyện Tam Nông, tỉnh Phú Thọ, hàng đoàn xe tải nặng, xe HOWO, xe đầu kéo chở đất, đá có dấu hiệu quá tải chạy rầm rầm từ các đường làng, xã ra Quốc lộ 32 và đi các nơi khiến người dân bất an.